पुणे: बोट क्लब रोड आणि नॉर्थ मेन रोडच्या कित्येक गृहनिर्माण संस्थांच्या रहिवाशांनी गेल्या काही लोकांमध्ये मुसळधार पावसामुळे मुला-मुता नदीच्या पाण्याच्या पातळीच्या वाढीबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. दिवस. ते म्हणाले की रिव्हरफ्रंट डेव्हलपमेंट (आरएफडी) प्रकल्पामुळे नदीच्या चिमटा काढल्यामुळे पाणी नेहमीपेक्षा जास्त वाढले आहे.“न थांबविण्याच्या पाऊस २- days दिवसानंतर, संगमवाडी ते मुंदवा पर्यंत नदीच्या पातळीवर बरीच वाढ झाली आहे आणि आरएफडी तटबंदीचा एक चांगला भाग बुडला आहे. काँक्रीटच्या मार्गावर राहणारे रहिवासी भीती बाळगतात की धरणातून अधिक सोडले गेले तर पाणी त्यांच्या गृहनिर्माण संस्थांमध्ये प्रवेश करेल. जर अवघ्या २- 2-3 दिवसांचा पाऊस पाण्याची पातळी इतकी वाढवू शकेल तर पाऊस जास्त कालावधीसाठी मुसळधार आणि सुसंगत असेल तर काय होईल याची कल्पना करा, ”बोट क्लब रोडमधील रहिवासी रोडा मेहता म्हणाले.“१ Aug ऑगस्टच्या रात्री अनेक गृहनिर्माण संस्थांच्या आवारात पाणी घुसले, कुंपण काढून कार पार्क आणि गार्डन पूरात पडले. नागरी अधिका of ्यांच्या उदासीनतेमुळे रहिवासी असहाय्य वाटतात. आरएफडी प्रकल्प केवळ परिस्थितीला त्रास देणार आहे,” ती पुढे म्हणाली.नवीन सीवेज ट्रीटमेंट प्लांटजवळील कोरेगाव पार्क रोडवरील स्मशानभूमी 20 ऑगस्ट रोजी नदीची पातळी बरीच वाढल्यानंतर अंशतः बुडविली गेली.“प्रत्येक वेळी पाण्याची पातळी वाढत असताना, अधिका by ्यांनी बांधलेली तात्पुरती तटबंदी धुतली जाते. एकदा पाणी कमी झाल्यावर अधिकारी तटबंदी बांधण्यास सुरवात करतात. ही एक अनावश्यक आणि करदात्यांच्या पैशाचा अपव्यय आहे ज्यासाठी त्यांनी विचारले नाही. आरएफडीच्या कामकाज, काही कालावधीत, नदीला चिमटा काढत आहे. धरणातून पाणी मुसळधार पावसाने आणि रुंदीमुळे आधीच सुजलेल्या नदीत सोडले जाते तेव्हा शेजारच्या भागात पूर पूर येईल, असे कल्याणनगर येथील सतीश प्रधान यांनी सांगितले.नॉर्थ मेन रोडवरील लिबर्टी हाऊसिंग सोसायटीच्या रहिवाशांनी सांगितले की दरवर्षी पाणी सोसायटीत प्रवेश करत असताना, आरएफडीनंतर वारंवारता वाढली आहे. “प्रत्येक पावसाळ्यातून पाणी माझ्या बागेत प्रवेश करते, विशेषत: जेव्हा धरणातून सुटका होते. परंतु, वर्षातून 2-3 वेळा असे होईल. आरएफडीनंतर, वारंवारता 6-7 वेळा वाढली आहे, असे नीलिमा लव्हाना या रहिवाशाने सांगितले.पूर्वी, अनेक पर्यावरणवादी आणि तज्ञांनी आरएफडी प्रकल्पाच्या परिणामाबद्दल चिंता व्यक्त केली होती, ज्यामुळे नदीच्या नैसर्गिक प्रवाहावर आणि त्याच्या पर्यावरणाचा परिणाम झाला.नद्या सुधारण्याच्या दिशेने काम करणार्या शहर आधारित जीविटनादीची संस्थापक शैलाजा देशपांडे यांनी सांगितले की, आरएफडीचे काम नदीच्या काठाच्या पलीकडे चालले गेले पाहिजे. “ज्याप्रमाणे कोणत्याही पूल एका काठावरुन दुसर्या काठावर बांधल्या गेल्या आहेत त्याप्रमाणे, आरएफडी तटबंदी काठावरुन बांधली गेली असावी आणि त्यांच्यावर अतिक्रमण केले गेले नाही. जर त्याकडे दुर्लक्ष केले तर नदीची पातळी वाढण्यास बांधील आहे. या व्यतिरिक्त, नदीची क्षमता, वेग आणि उंचीची उंची मोजणे आवश्यक आहे याची खात्री करुन घेणे आवश्यक आहे की बॅकफ्लो नाही. या टप्प्यावर, शहरी पूर टाळण्यासाठी पीएमसीला नदीच्या ओव्हरफ्लोला शोषण्यासाठी बफर झोन आणि अधिक स्पंज किंवा ओलांडलेल्या मालिकेची मालिका तयार करावी लागेल, “ती म्हणाली.आरएफडी प्रोजेक्टचे पीएमसीचे कार्यकारी अभियंता बिपिन शिंदे म्हणाले की या कामांवरील काम अद्याप चालू आहे. “एकदा काम संपल्यानंतर, समस्येचे निराकरण होईल. तादीवाला झोपडपट्टी बाजूचे हे एक उदाहरण आहे. जोपर्यंत स्मशानभूमीचा प्रश्न आहे, एक ज्वलंत घाट आणि दुसरा जण, हे सखल भागात आहेत आणि आम्ही पुन्हा एकदा मनूननंतर काम सुरू करू. आम्ही ज्वलंत गर्दीच्या कनिष्ठतेवर पुन्हा काम सुरू करू.”
